再过几年，遨游太空或许不再是航天员或少数富豪的专属活动。
10 月 31 日，在珠海航展开幕前夕，新成立的中国长征火箭有限公司总裁韩庆平公布了中国太空旅游三步走时间表：
- 2020-2024 年，利用 10 吨级的亚轨道飞行器，相继实现 60-80 公里轨道高度的商业载荷飞行和 3-5 座的商业载人飞行，提供太空观光、短时间失重体验和特殊机动飞行服务。
- 2025-2029 年，利用百吨组亚轨道飞行器，可相继实现 120-140 公里轨道高度的商业载荷飞行和 10-20 座商业载人飞行。
- 2030-2035 年，利用百吨级组合动力飞行器，提供 10-20 座、80-90 公里轨道高度的长时间亚轨道商业飞行，支持全球快速点对点洲际航班、商业长期空间飞行等业务的开展。
图片来自：Wired
其中，“亚轨道飞行体验”是中国长征火箭公司三大业务板块之一（另外两个分别是商业发射和空间资源利用）。
所谓亚轨道飞行，是指在距地球 35 到 300 公里的高空进行飞行，由于未达到绕地飞行速度，所以飞行器相当于在太空中做个抛物线回到地球，时间较短，成本较低。
韩庆平表示，亚轨道飞行体验是连接航天与大众消费的关键。
而此前“快舟一号”和“快舟二号”两颗对地观测试验卫星的成功发射，已经攻克了多项技术难题，大大缩短了火箭发射准备时间，使得商业发射成为可能。
图片来自：新浪
中国长征火箭公司方面称，公司将针对游客的年龄、身体状况以及兴趣，有针对性地推出地面失重模拟训练、360° 全方位 VR 体验、亚轨道太空遨游等不同的产品和服务。
中国长征火箭有限公司今年年初于武汉注册成立，于 10 月 19 日在北京正式揭牌，隶属于中国航天科工集团，是中国首家以商业模式开展研发和应用的专业化火箭公司。
该公司透露，未来会推出太空星网、太空顺风车、太空班车、太空专车等四种类型的商业发射服务。其中，搭载多颗卫星的“太空班车”发射服务，发射周期最短为 90 天，服务价格比传统发射服务价格低30%。
图片来自：新民周刊
中国运载火箭技术研究院表示，“中国长征火箭公司”将担负起商业航天“国家队”的角色；院长李洪希望未来我国的商业航天企业能够达到与 SapceX、轨道科学-ATK 公司等同行“掰手腕”的水平。
题图来自：more than shipping
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