2017年11月23日星期四

押金还没退完,小鸣单车又被曝出负面消息了

小蓝单车的押金还没退完,又一家蓝色的共享单车企业不行了,小鸣单车近日被传出公司实控人失联、裁员 99%、全体员工被欠薪等负面消息。

11 月 23 日晚间,小鸣单车公关部的员工在微信群上向媒体爆料,称公司实际控制人邓永豪已处于失联状态,各种方式联系不上。此外,小鸣单车 CEO 已离职,裁员 99%,公司名存实亡,且拖欠全体员工薪水。

(图片来自:TechWeb

爆料中提到的邓永豪,实为单车运动装备品牌凯路仕董事长,该公司去年作为领投方,参与了小鸣单车 A 轮 1 亿元的融资,邓永豪出任小鸣单车董事长,并负责产品研发、供应链等环节。

事实上,小鸣单车的危机早有预兆。今年 6 月份,该公司就开始陆续出现押金无法退还问题,到了 8 月份情况愈演愈烈,时任 CEO 的陈宇莹出面解释说是“技术问题”,是因为小鸣单车下沉至三、四线城市后,众多一、二线用户找不到车用纷纷申请押金退款造成了“挤兑”。

当时陈宇莹在接受《每日经济新闻》采访时也确认小鸣单车最初的创始团队已全部离开,转做其他项目。

在摩拜和 ofo 的“夹击”下,作为后来者的小鸣单车在一、二线城市的日子并不好过,加上后来政策收紧,小鸣单车开始将精力放在了三、四线城市,并在福建漳州等地力推“电子围栏”。

然而,小鸣的转型之路走得并不顺利。押金的问题还没解决,邓永豪就撒手不管了,他在 11 月初证实自己已经于今年 6 月退出了小鸣单车的项目,原因是共享单车的估值模型跟传统行业不一样,他的任务只是帮助其搭建好供应链。

邓永豪还强调凯路仕主打铝合金碳纤维单车,与小鸣单车“不是一个档次”,两家公司并没有业务往来,但这一说法遭到了小鸣单车员工的否认:

之前邓永豪接受采访声称自己在今年六月就已经退出,纯属无稽之谈。小鸣单车的所有单车均出自凯路仕,凯路仕生产,小鸣单车买单,没有任何招标投标、供应商对比,没有验收程序,纯属内部关联交易。

小鸣单车所属的公司为广州悦骑信息科技有限公司,而天眼查的资料显示,该公司在 2016 年12 月 5 日曾因登记的住所或经营场所无法联系而被列入企业经营异常名录,2016 年的负债总额为 4775 万人民币。

小鸣单车目前还未对上述消息作出回应。

题图来自:香港矽谷

工作邮箱:wuling@ifanr.com

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