「大吉大利，企鹅吃鸡」，腾讯代理的《绝地求生》可能真的要来了

说到今年最火的游戏，毫无疑问得算上《绝地求生：大逃杀》。这款被玩家成为「吃鸡」的游戏，已经连续称霸 Steam 销量榜 28 周，还以接近 150 万的在线人数，超过了 V 社两大台柱《DOTA2》和《CSGO》的总和。

自从《绝地求生》在国内火起来，三天两头就有「被腾讯代理」的传言冒出来。上个月还有消息说腾讯有意将《绝地求生》开发商蓝洞（Bluehole）收入囊中。

不过后来，在游戏媒体 Polygon 网站的采访中，蓝洞对此事进行了否认「腾讯对我们并未有任何投资行为」。

而关于腾讯投资的传闻也并未停止，这两天又有一家韩国媒体引援知情人士的说法，称腾讯已经以 70 亿韩元(约合人民币 4000 万元)的价格收购了蓝洞 5% 的股份，「算是吃上了一个鸡爪」。不过目前腾讯和蓝洞均未通过官方渠道公布任何消息。

但现在，越来越多的线索表明，《绝地求生》国服可能真的将由腾讯代理与国内玩家见面了。

最有说服力的证据是蓝洞公司主席、共同创始人 Chang Byung-gyu 在接受在接受彭博社采访时确认了该游戏销量超过 1300 万套，并且和腾讯在谈发行协议和入股事宜。

腾讯对我们是非常重要的伙伴。

Chang 这么说到，但关于合作的其他细节并未透露。

（Chang Byung-gyu，图片来自彭博社）

蓝洞很清楚，对于《绝地求生》这款游戏来说，中国市场尤为重要。根据 SteamSpy 的数据显示，《绝地求生》中国玩家的购买量占比已经高达 26.8%，稳居世界第一，玩家数量同样以 31.41%的占比排第一。而在中国，腾讯当然是最值得考虑的合作伙伴。

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日本推出“健身桌”，让你一边打字一边骑健身单车

你是否长期沉迷工作无法自拔，一不小心就坐了整个上午，臀部没离开过椅子？

为了帮像你一样热爱工作的人找出时间运动，日本办公品牌 Bauhutte 推出了一款带健身功能的办公桌（BGD-780），让白领可以一边工作一边健身。

用户可以根据自身身高，将桌子高度在 735-1205 毫米之间调整，而健身单车座椅也可以在 700-830 毫米间分 7 个等级调整高度，或是前后调整位置。

办公桌的主桌面尺寸为 780*580 毫米，可以放置屏幕和键盘等办公用品。健身单车脚蹬有 8 个等级可供选择，在使用时也相对安静（骑车时最高噪音为 61 分贝），不会干扰旁边的同事。

该款健身办公桌有黑白两种配色，不含税参考价格为 7.9 万日元（约合人民币 4661 元），可以在 Bauhutte 官网上购买。

当然，如果觉得边工作边骑车会难以集中精神，可以考虑在打游戏或看视频等更休闲的时候使用，起码可以娱乐得不那么内疚。

除了这款健身桌子，Bauhutte 还针对现代人生活方式推出了许多非常“贴心”的办公家具。

相对寻常的，有这款可按需调整为坐着办公或站立办公的办公桌 BGD-1200，符合站立工作的趋势。

（图自 Bauhutte）

然后还有专门针对内向、需要安静环境的设计师、漫画师和程序员等人群制作的工作桌帐篷（Desk Tent BT1-110/130），让你在人群中亦能划出一片私人办公天地。

虽然看起来难以置信，但这款帐篷已经是同系列中的“2.0”升级版了。

Bauhutte 在 2014 年推出第一款工作桌帐篷，广受欢迎。除了内向人群会购买外，它还被研究人员广泛用作简单暗室或测试环境隔绝工具。而升级版则是对第一版的优化更新。

有时候还真佩服日本人的脑洞，无论是怎样的奇怪需求，总有人做出产品来满足。

题图以及内文配图均来自 Bauhutte

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【早报】iPhone 8 Plus 在充电时出现电池鼓包现象/宜家收购跑腿平台 TaskRabbit/天猫承认文案抄袭，永久下线”智能测肤”功能

国内新闻

天猫承认说明和文案抄袭，永久下线”智能测肤”功能

网友“吴亮”在知乎上发布《在今天这个故事里 阿里巴巴就是四十大盗》，称阿里巴巴以合作的名义，拿走了自己的技术方案并全盘抄袭 App。对此，天猫发布抄袭风波事件调查及处理结果，天猫表示，“智能测肤”在功能说明和口播文案上，存在向“你今天真好看”团队抄袭行为，诚恳道歉，并决定永久下线“智能测肤”功能，

此外，对涉事的三位总监予以严重警告处分，计入年终绩效评定，影响其年内晋升、股权激励、年终奖励等资格。其余涉及员工，均予以警告。

但天猫表示，阿里健康此前与“你今天真好看”团队的商业接触以及最终合作未进行是独立事件，与“智能测肤”项目没有任何关联，不存在盗取代码的行为；并继续邀请“你今天真好看”团队，一起把两个产品从设计到核心代码等做全面的 review（复查），看看是否真的存在抄袭行为；或尊重“你今天真好看”团队意愿，提交第三方机构鉴定，以做出公正评判。

冲击物理极限，台积电宣布建设 3nm 晶圆厂

上周的精尖制造日活动中，Intel 首次透露了 3nm，并强调摩尔定律在可预见的未来都不会失效。

昨天，台积电在官网发布新闻宣布，计划在南部科学工业园区台南园区投资兴建 3nm 制程厂。台积电称，此地具备完整的供应链落地优势，园方明确承诺解决土地、用水、供电、环保等配套问题。据官方资料，目前，台积电的 12 寸超大晶圆厂有四座，其中十四厂就位于该科技园。

按照制程的推进，10nm 之后是 7nm，然后是 5nm 和 3nm 直到 1nm。

不过，Intel 此前也表示，3/5mn 将面临很多前沿性的技术难题。

国际新闻

iPhone 8 系列接连出现充电等问题

经历销售遇冷、通话现杂音之后，iPhone 8 系列手机近日又接连在日本、中国台湾出现充电问题。9 月 28 日，一名台湾用户的 iPhone 8 Plus 充电不久便发现手机外壳裂开的情况。

苹果方面 9 月 29 日向新京报记者确认，已收到前述台湾用户的问题机，初步调查的情况是出现了电池的肿胀，但并非是严重的安全性事件，跟爆炸无关，详细的调查结果一经确认便会公布。不过，对于电池供货商的情况，苹果方面未作出回应。

三星宣布 11nm 新工艺，7nm 全面上极紫外光刻

三星电子宣布了新的 11nm FinFET 制造工艺“11LPP”(Low Power Plus)，并确认未来 7nm 工艺将上 EUV 极紫外光刻。三星 11LPP 工艺不是全新的，而是 14nm、10nm 的融合，一方面采用 10nm BEOL(后端工艺)，可以大大缩小芯片面积，另一方面则沿用 14nm LPP 工艺的部分元素。

三星于 2016 年 10 月投产 10LPE(10nm Low Power Early)，并已准备好即将投产 10LPP(10nm Low Power Plus)，主要为智能手机制造芯片，14nm 工艺则针对主流、低功耗和紧凑型芯片。

下一步，三星还会增加 14LPU、10LPU 版本。

11LPP 工艺将填补三星 14nm、10nm 之间的空白，号称可在同等晶体管数量和功耗下比 14LPP 工艺提升 15％ 的性能，或者降低 10％ 的功耗，另外晶体管密度也有所提高。

宜家收购跑腿平台 TaskRabbit 帮消费者安装家具

对于在宜家购物，但又不擅长安装家具的人来说，宜家将提供帮助。宜家周四宣布收购按需家政服务平台 TaskRabbit。

TaskRabbit 目前在美国 40 座城市和伦敦帮助用户搜索“服务者”。用户可以聘请他们从事特定工作，包括洗衣和搬家。该平台上的一类服务名为“组装宜家的家具”。

在这笔交易完成后，在宜家购买新家具的消费者可以更方便地找到合适的服务人员，协助安装这些家具。

宜家没有公布这笔收购的价格，也没有公布收购后整合的细节。

新硬件

三星新智能冰箱配 21.5 寸屏幕：可同步电视追剧

近日，三星在京举办新款冰箱品鉴会，会上最大的亮点就是推出了品道智宴冰箱——配备 21.5 英寸超大屏幕，看起来就像嵌了个电视。

三星品道智宴冰箱在右上角日嵌入一款 21.5 英寸高清屏幕，可提供日历、天气等日常信息，同时支持听音乐、查看菜谱等功能。更逆天的是，它还能与三星电视无缝连接，实现镜像，同步追剧。

回到冰箱本身，品道智宴冰箱也亮点颇多，由于内置了多种传感器，它可以智能感知冰箱内的温度和湿度变化，自动调整，为食材提供最佳保鲜环境。

此外，冰箱还采用了无霜保湿三循环技术以及匀冷内壁，解决食材串味问题，提升食材保鲜度。

值得一提的是，通过 SMART HOME APP 以及冰箱内部的摄像头，用户可实时查看冰箱内部的状况，方便提前选购食材。

目前，该冰箱的上市日期、售价暂未公布。

投融资

史玉柱 8 亿收购投哪网母公司，再度入局 P2P 网贷行业

9 月 29 日晚，巨人网络公告显示，通过两笔总计 8.19 亿元的交易，巨人网络集团投资持有深圳旺金金融信息服务有限公司（简称“深圳旺金”）40% 股权、享有其 51% 的有效表决权。深圳旺金成为巨人网络集团的控股孙公司。

公告称，深圳旺金依托于互联网信息技术的发展和大数据风控的运用，为市场提供创新的金融技术解决方案。旗下有 P2P 网络借贷信息中介服务——投哪网。

该交易结构为：巨人网络集团全资控股孙公司上海巨加网络科技有限公司（简称“巨加网络”）拟以 51894.71 万元受让深圳旺金 30.5263% 股权，并以 30000.00 万对旺金金融进行增资，交易完成后，巨加网络将合计持有旺金金融 40% 股权。

同时，旺金金融股东吴显勇、李志刚及珠海横琴旺鑫投资合伙企业（有限合伙）及珠海横琴汇金源投资合伙企业（有限合伙）将其持有的合计旺金金融 11% 股权的表决权委托给巨加网络行使，届时巨加网络将合计享有旺金金融 51% 的有效表决权，籍此旺金金融成为公司的控股孙公司。

李 谋 (Nemo Lee)

相逢意气为君饮，系马高楼垂柳边。| 工作邮箱：nemo@ifanr.com

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在汽车设计过程中，福特用上了 HoloLens

目前，现实增强技术正在渗入到汽车行业。它出现在电子手册、虚拟驾驶测试，甚至是汽车的组装线上。据 Wired 网站报道，福特开始把这样技术应用于汽车的设计。福特向汽车设计师提供了微软的 HoloLens。戴上现实增强设备后，设计师可以站在汽车的泥土模型前，看到覆盖其上的虚拟 3D 图形，从而更加快速地评估和修改新车的设计。

“对于我们来说，这是融合数字与实体世界的能力，是产品设计的未来，”福特设计与技术操作部的经理 Craig Wetzel 说，“同时，这也让我们的工程师与设计师站到了一起，让他们的关系更加亲密。”

（图片来自 Wired）

通过 HoloLens，设计师可以从驾驶员的角度感受每项新功能。如果某个设计不合理，设计师只需动动手指，就能对其进行修改，并且立刻看到修改后的效果。目前阶段，福特对新技术的使用仅限于细节设计，而不是将其用在早期设计阶段。因此，泥土模型还是很有必要的，但新技术能够让汽车设计变得更有效率，因为全球的团队能够同时看到设计上的新变化。

“现在的情况是，我的设计团队可能设计了个镜子，然后，我们必须要做数字绘图，发送给工程师团队，让他们去研究，然后，基于工程师的反馈，设计团队再去修改，” Wetzel 说，“这需要时间，而且，许多时候，两个团队会出现错位。但是，把工程与设计放在一起后，两个团队的互动就更加流畅了。我们将这种过程称作是‘联合创造’。”

(图片来自 inverse)

这不仅节省了时间，而且能带来更好的产品。“新技术让设计流程更为顺畅，而且给予设计师更多的时间。他们可以针对目标市场调整自己的一些想法，”旧金山艺术大学工业设计学院的 Antinio Borja 说，“另外，现实增强技术也能带来更直观的设计，因为设计师的想法能够实时得到评估。”

总的来说，采用现实增强技术后，汽车的设计变得更有效率，而设计师的工作也更加愉快了。“这是一种更为自然、更加人性化的方式，”Wetzel 说，“同时，这也是我们喜爱的创造方式。另外，从使用和分享方面，这种新技术给工作带来了更多乐趣。”

题图来自 as

积木

The wind is rising,we must try to live.

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那个去年遭遇大停电的南澳大利亚，如今把希望转向了特斯拉

2016 年 9 月 28 日，对于澳大利亚中南部的南澳大利亚州来说，是不愿回首的一天，那一天因台风和暴雨、冰雹导致的全州 50 小时大停电，曾差点引发恐慌。

这次大停电，也被视为是世界上第一次由极端天气诱发新能源大规模脱网导致的局部电网大停电事件，南澳大利亚州的面积略大于东三省加京津冀的面积之和，当地大力发展新能源特别是风力发电，新能源的发电比例占到总发电量的 48%。

去年的事故发生时，因为极端天气，使得风力发电机组进入自保护程序，而对传统能源发电的需求瞬间增大，最终导致整个电网的混乱和中断。

今年以来，为了避免去年的灾难重演，南澳大利亚州政府希望在发电机组和电网之间增设电网级储能方案，要求储能容量能够达到 100 MW，总共有 90 多家企业参与竞标。

而最终获得胜利的，是特斯拉。

当然并不是依靠 Model S 或者 Model X 来完成供电，这里部署的是早在 2015 年 5 月就向世界推出的 Powerpack 系统，这套系统的功能和原理类似于家用的 Powerwall，但是性能和结构要复杂的多。

通过多块电池结合之后，这些电池系统利用和当地电网连接的双向逆变器，可以将平时新能源发的电存储起来，并在关键时候提供长达 4 小时的持续供电，而在南澳大利亚州部署的这一套，容量为 129 兆瓦时，该系统与南澳詹姆斯敦附近的霍恩斯代尔风电场（其所有者是全球可再生能源供应商Neoen）进行连接。

这一协议今天刚刚得到澳大利亚能源市场运营中心（AEMO）的批准，特斯拉有 100 天的时间来完成这一项目，一旦完工，将成为全球最大的锂离子电池储能项目。

这一项目将保障 3 万余户家庭的电能，如若遇到电力中断，也可以缩短供电中断时间、有效应对夏季负荷高峰。

据悉，此套系统将由位于美国内华达州 Sparks 的超级电池工厂生产，相对埃隆·马斯克今天展望的地球火箭交通系统和火星移民计划，或许这才是未来十年最大程度影响我们生活最大的特斯拉产品。

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共享单车押金退不了好心塞，为你送上这份免押金骑行攻略

下了地铁先找一辆共享单车，已经成为了不少一二线城市年轻人的出行习惯。但你有没有担心过，自己在共享单上缴纳的押金是否安全呢？

这已经不是一个预设问题了，最近这段时间全国各地都有用户反映某些共享单车押金难退。其中一家名为酷骑的共享单车，北京总部已经被前来追讨押金的用户“包围了”。

听到这个消息，不少用户被吓得赶紧把摩拜和 ofo 里的押金也退了出来——还是大公司靠谱，秒退了。不过押金虽然安全了，以后也就不能享受共享单车的便利了。有没有不用缴纳押金就能骑到共享单车的方法呢？

下面就请收好这份免押金骑共享单车的攻略吧。

巧用芝麻分 多家共享单车随便骑

“芝麻分”，也就是支付宝旗下的芝麻信用积分。芝麻信用是蚂蚁金服旗下独立的第三方征信机构，通过分析大量的网络交易及行为数据，可对用户进行信用评估。

爱范儿（微信 ID：ifanr）曾在《在通往信用社会的路上，学会用芝麻分“薅羊毛”也是一件正经事》这篇文章中教过大家，怎么在日常生活中用芝麻分来“薅羊毛”，其中就包括使用共享单车一项。

用户只需要打开支付宝 app，就能在首页处看到芝麻信用功能。点击进入后会显示用户的芝麻信用积分，信用越高得分越高。芝麻信用积分的下方会出现一系列的芝麻精选服务，比如说借还、出行、通信等等。

只要你的芝麻分满足条件就可以直接使用支付宝扫码骑行共享单车了。目前支持的共享单车有 ofo、永安行、小蓝车、优拜单车、funbike 单车等五家企业。

不过需要知道的是，每家共享单车支持的最低芝麻信用积分有所差异，ofo 和优拜支持 650分以上的用户，永安行是 600 分，小蓝单车是 750 分，而 funbike 是 750 分。

买年 ofo 年卡，一次消费骑行一年

前段时间，ofo 推出了售价 59 元的年卡。打开 ofo 用车认证，用户会发现在缴纳押金页面多了 59 元包一年用车的选项。

用户包年的规则是用户支付 59 元后，即可取得“59 元包一年的用车资格”。一年时间内，购买年卡的用户可以免押金地、不限次数地、不需要额外付费地租赁使用 ofo 小黄车。

59 元包年到底划不划算，有着两种不同的观点。

一些使用频率较高的用户认为：“每次骑行 5 毛钱，59 元能骑车 120 次，也就说如果使用频率只要达到每三天骑一次，对于我来说就是划算的。”

另外一些用户认为，目前小黄车时常会推出各种运营活动比如 1 元月卡等，实际骑行几乎约等于不用付费，59 元的年卡并不划算。

不过购买 59 元年卡的用户倒是认为，虽然 59 元是花出去了但是也免去了承担“押金难退”风险，比较省事儿。

学生党注意，ofo 可以免押金

很多学生党用户可能没有注意到，“小黄车”对于教职工和学生群体有一些优惠政策，他们可享受每日首单免费、无需押金等优惠。

新用户在下载 app 完成注册后，系统会引导用户进行身份认证，这个时候除了交纳押金外其实在页面的下方还提供了教职工和学生的特别认证入口。点击进入后在页面中需要填写姓名、学校、编号、证件照片等信息，审核通过后就可以免押金用车了。

另外，如果本身是大学生但认证了社会身份的用户也是可以再次变更为学生认证的。

具体的操作方式有以下几个步骤：

• 申请将账户中的押金提现；
• 提现完成后在线联系人工客服，核实所在学校是否为 ofo 合作院校；
• 客服核实用户身份信息后帮助用户取消认证；
• 重新登录后即可重新认证学生身份。

摩拜新用户免押金骑车，再小的羊毛也不放过

可能不少读者也已经发现了，说到现在还没有提到摩拜的免押金骑行方式，作为共享单车两大巨头之一，摩拜的免押金骑行攻略确实要比 ofo 少了很多。

不过还是让我找到一个办法——新用户的免押金骑行。

目前通过摩拜小程序注册的新用户能够参加新人免押金的活动。需要注意的是，新人免押金骑行每周仅可骑行 5 次。显然对于每天骑着共享单车往返于家和地铁之间的用户来说，5 次骑行机会远远不够。但如果使用共享单车的频率并不高，在某些偶然的情况下才需要骑行共享单车，这点“羊毛”也是可以薅一下的。

希望这份攻略能为共享单车用户们指出一条“免押金骑共享单车”的光明大道，另外也祝愿“中招”的酷骑用户们早日收回押金。

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披着牛皮的狼：小牛 U1 Pro 电动自行车试驾 | 董试

“智能出行”说的太多，让我们忘了现在其实还是一个“只能出行”的时代。

在北京这样的城市，大家为越来越多的购车用车限制所束缚，而在广大的三四线城市，居民还在为交通路网的覆盖不完善而发愁。

在这种情况下，电动自行车扮演着润滑剂的作用，既可以覆盖比共享单车更远的范围，又具备了比轨道交通更大的弹性，而这一众品牌当中，小牛是做的最贴近智能的一家。

在相继试驾过小牛的 N1、M1、U1 之后，我们又拿到了 U1 系列最顶配的版本 U1 Pro，让我们看看在符合上牌要求的身躯里，到底能塞下怎样的性能。

小，则灵巧

如果说之前的 N1、M1 系列是为了证明电动车也能干摩托的话，而 U1 系列就是要砸自行车的饭碗了。

而 U1 Pro 的神秘加成就在于：在同 U1 系列一样大的车身尺寸里，因为车身少了包裹覆盖件的重量负荷，U1 Pro 的动力指数居然优于更大一号的 M1。

这让 U1 Pro 成为小牛家族的高性能车型中，唯一一款可以做到轻松推入电梯的，在傍晚下班的国贸桥下穿梭也不至于显得笨拙。

而钢架外露的车身，反而让整车显得简约而孔武，同样得到升级的还有车的把手，材质升级为铝合金之后，转动的灵活性好了一些。

配合小牛推出的其他附件，U1 Pro 还可以在各个挂载点加上一些方便载物的篮架等等，电动自行车载人并不是好习惯，特别是在这么小的车身上，还是单人骑乘比较安全。

为了适应上牌要求，以及方便特殊情况，U1 Pro 预留了脚蹬子的位置，安装之后可以实现人力驱动。

小牛也快成为电动车里的“灯厂”了，常亮的圆形行车灯和后部的灯条对安全性提升帮助很大。

两周的试驾中，外观方面的小毛病都可以归结在选材的坚固度上，座椅的外皮很薄，停在楼下被旁边的车刮破了，而两个后视镜的固定螺丝也有些松，被碰之后容易歪斜。

性能与续航，鱼和熊掌没能兼得

为了不负 Pro 之名，U1 Pro 对电机、电池、刹车三个关乎性能表现的最核心部件都进行了升级。

电机方面，虽然没有同 N 系列一样用上博世原厂的电机，但是 U1 Pro 的电机功率提升到了 800W，最大扭矩 98Nm。

这套电机给了 U1 Pro 说走就走的任性，在起步阶段电门给大的话车辆甚至会窜出去，而随便爬个小坡也不在话下。

U1 Pro 提供了经济/性能两个档位，在经济裆下车速最高被限制在 20km/h，这意味着虽然一切都十分可控，但是你很可能被其貌不扬的电动滑板车或者电动助力车超过；而一旦进入性能模式，最高车速会倍增到 40km/h，在北京市区的路况下，你已经达到了不服谁就可以超谁的境界。

在小牛的官方论坛上，厂家还隐晦的放出了解锁车辆极速的方法，不过并不建议大家这么去做，同时建议大家一定要购买头盔，注意安全。

但这个电机的功率，已经部分超过了北京地区电动车上牌的限制，想要购买的朋友一定前期做好咨询。

灵活的操作、强劲的动力都让 U1 Pro 成为城市交通中最为随心所欲的存在，夏秋季节御风而行的感觉相当惬意。对了，全新升级的碟刹也让人在刹车过程中安心不少。

支撑这套动力系统发挥的，是一块来自松下或 LG 电芯支撑的电池，不仅容量（21Ah）相较于最低配的版本（10Ah）翻了一倍还多，难得的是充电时间和电池重量并没有明显的变化，即便是女孩子，也可以轻松拆卸并且单手拿走。

同样的，在续航方面小牛为 U1 Pro 标称了最长 80 公里的续航里程。然而在实测中，我们拿到的试驾车还是存在较大的误差。

我家距离公司总共有 18 公里的路程，我在充满电的情况下晚上骑车回家，点亮从 100% 掉到了 55%，通读说明书之后，发现官方建议的行驶方式是全程开经济档，另外考虑到夜间可能还有全程开大灯造成的能量消耗。

于是第二天早上，严格按照说明书的要求匀速驾车上班，到达单位之后，电量还剩 12%，之所以造成经济档并不特别省电的缘故，我认为是在于经济档位下的油门长期使用接通，而在高速档位下，经常是前进一下就松开油门滑行很长一段距离，所以二者的电量消耗并没有想象中那么大。

也就是说，在经济档位下，U1 Pro 的续航大约能达到 50 公里，当然，考虑到我们试驾的是一辆试装车，同时测试路况中路口较多，反复刹停起步也会造成能源损耗，在理想路况下的续航会更长，但达到 80km 并不乐观。

这个续航距离，如果是经常进行短距的“最后几公里”的通勤的话，可以有效避免通勤焦虑，而如果是像我一样本来想解决 20 公里左右的中距离通勤的话，可能除了上下班之外的自由度就不太高了。

小牛的温顺一面

考虑到这个尺寸的电动自行车的车主很多会是女性，小牛在本已擅长的人性化上下了更多功夫。

两个车把上的功能做了较好的功能分区，按键的位置距离手柄非常近，不会出现大型车辆上手小的用户够不到的情况。

液晶屏提供了丰富的车辆信息，关于车辆状态的重要数据都可以清晰看到。

U1 Pro 提供了无钥匙启动方案，整体操作逻辑非常类似汽车，通过要钥匙可以完成锁车/解锁以及启动车辆的操作，而想要打开电池仓，则必须通过机械钥匙开锁。

在锁定状态下，U1 Pro 提供了完备的防盗检测，有人试图推行车辆或者车辆受到震动的话，就会马上蜂鸣以报警。但值得注意的是，如果拔掉电池的话这套防盗系统就完全失效了，对于习惯于单独拿电池上楼充电的车主来说，再额外配一把机械锁是有必要的。

考虑到小牛的用户大多是喜欢科技的年轻人，小牛在前面板上提供了一个可以放置手机的凹槽和一个可以给手机充电的 USB 口，这可能是年轻人拥有的最大体积的充电宝。

在接触小牛 U1 Pro 之前，我对电动车充满着好奇和畏惧，结果 U1 Pro 给了我一个融洽的开端，易控的外形和强劲的动力，在看起来人畜无害的外观下增添了一点狼性，给无趣的生活增添了一点趣味。

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